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無人值守型的全自動(dòng)汽車衡

文章出處:http://www.mlig.cn/   作者:上海魯衡科技有限公司    發(fā)表時(shí)間:2021-12-30

近年來,隨著企業(yè)管理水平的不斷,無人值守型的全自動(dòng)汽車衡(地磅)正成為未來地磅的發(fā)展方向。

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此完成地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)兩種型式。

稱重傳感器——是地磅的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),再通過軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單;大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù);稱重管理軟件—系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

不同廠家的地磅,調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣,不過也都大同小異,下面以騰衡器廠為例:

數(shù)字式地磅的特點(diǎn):

數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題——數(shù)字化通訊

1.模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3—4V左右,其能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù),解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題;

2.采用RS485總線,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1米;

3.總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。

數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題——

1.利用簡單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;

2.數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整;

3.故障自動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能;

4.當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。

數(shù)字式地磅稱重顯示儀表降低地磅故障率——數(shù)字化校準(zhǔn)

1.使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成;

2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致;

3、數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件,故由此組成的稱重系統(tǒng);

4.模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱臺(tái),橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封性接線盒等組成。

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